汽车模具行业新技术展望及模具钢选择

近年来我国汽车行业迅猛发展，模具的需求猛增，模具企业为汽车模具服务的数量急剧增多。当前汽车覆盖件模具每年市场容量约60亿元，主要包含两部分需求：一是新车型；二是改型车。一款全新车型需汽车覆盖件模具350～400副／款，价值约1．2亿元／款。按2006年全新车型30款计，折合36亿元。一款改型车平均约有25％的汽车覆盖件模具需要更换，更换的模具价值约0．3亿元／款，按2006年约87款改型车计，折合26．1亿元。 受益下游汽车行业的快速增长，预计汽车覆盖件模具行业市场需求增速将达20％／年，2010年汽车覆盖件模具的市场容量将超过95亿元;按照每款车型2~3的模具开发费用概算，其它模具种类市场达200亿以上，相对每月新车销量已突破100万辆的中国市场，这个数字没有高估。

汽车行业的汽车模具企业，技术力量、设备配制和生产能力均是以汽车车身件的大型模具配备为主，利用自身的优势能力，集中精力以解决车身结构件等大型覆盖件的模具为主，其中以一汽模具、比亚迪模具、天汽模具、东风汽车模具、成飞模具为代表；而在内饰件方面，从事模具制造较有影响的模具企业并不多，江南模塑科技股份有限公司在保险杠的生产上有较高知名度，但对于保险杠更多的要求在于喷涂上，对模具及产品的精度要求并不高；而且在浙江黄岩一带，汽车前后保的模具价格低得让人咂舌，按正厂要求，买料的钱都不够；而且在那里，集聚了很多车灯模具企业，因为是出于二级市场的广大的修补需求，而近年来，有少数企业通过自身的原始积累与加强管理与投资，在综合实力上已脱颖而出，如浙江赛豪实业有限公司在2007年开始配置了大型五轴高速加工中心、瑞士阿奇放电加工机等精密设备。

与其它高新技术行业相当，在企业档次上更高一级的就是合资企业，如上海延锋伟世通公司主要为美国伟世通公司投资，这两年上汽集团的华域汽车系统公司好象已参与其中，他们的主要模具产品集中于大型、结构复杂、高匹配要求和特殊工艺特点的模具，如仪表台、门板注塑模、低压注塑模、热压成型模具 、塑料零件冲切模具等；伟世通与台湾合资的车灯企业则叫大茂伟世通，同时与华域合作的日本小糸车灯，在大陆基本不生产难度高的前照灯；与本田配套的广州斯坦雷电气，则很少看见有在大陆制造模具的报道。而压铸模比较集中的地区是宁波北仑，产品以发动机缸体及变速箱壳体为代表；近一两年，以汽车电子产品结构件为代表的汽车精密模具则主要集中在深圳及东莞地区。其它类型的模具企业如橡胶密封件行业的中鼎、巨轮轮胎、东睦粉沫冶金等。在铸锻方面，一些老牌国营重工企业则有显著优势。

德国海拉模具事业部属德国十大精密模具制造商之一，有近50年车灯及模具设计、生产制造的历史。海拉精密模具（长春）有限公司是德国海拉集团在中国投资兴建的专门从事模具研制、设计、生产、销售一体化的独资公司。其报道的模具产品有：Audi C6前灯面罩、Audi C6尾灯壳体、 Audi C6前灯壳体、Broa A5前灯面罩、Broa A5双色一次成型面罩、热固反射镜等 ，具体到了单一车灯单一零件，可见并没有配套； 据称其装备了从德国及瑞士进口的世界最先进的精密模具专业加工设备，包括：引进了五台三轴至五轴的德马吉数控加工中心，德国AUERBACH大型数控加工中心，一台沈阳菲迪亚加工中心，三台瑞士AGIE公司的大、中型电火花及线切割加工中心，贰台日前国内最大的德国INGERSOLL电火花加工中心及大型数控德国ZEIS三坐标检测仪、研磨机等各类先进辅助设备。作为独资企业其硬件装备确实处于国内领先地位，与德国先进的模具制造公司处于同一水平。

适用于汽车模具的模具钢钢种包括：
⒈发动机缸体及变速箱壳体压铸模具：DH31-S、DHA-WORLD、DH31-EX、DHA1、ORVAR SUPREME、QRO 90 SUPREME、1.2344等；
⒉大型覆盖件模具：DC53、DCMX、DCLT、DEX20、DEX40、VIKING、CALDIE、SVERKER-21、SLEIPNER、VANADIS 4 Extra、VANADIS 10、VANADIS 23、CPM10V等；
⒊车灯面罩及壳体注塑模具：NAK80、NAK-PRM、NAK101、440C-ESR、S-STAR、G-STAR、IMPAX HH、STAVAX ESR、MIRRAX ESR、ELMAX、CORRAX、NIMAX、UNIMAX、POLMAX等；
⒋汽车保险杠及内饰件注塑模具：PX4、IMPAX SUPREME、1.2738、P20等。

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资料来源：东莞市弘超模具科技有限公司
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